新車を購入する場合、多くのクルマはスチールホイールにホイールキャップが装着されています。標準で装着されているスチールホイールは、頑丈でコストも安価なために多くのクルマに採用されています。デザインやカラーなどは、多くないために樹脂製のホイールキャップが装着されている場合が多いようです。

 

デザインと性能に優れた形状が可能なアルミホイール

　アルミホイールは、スチールに比べて加工しやすいので、クルマにマッチしたデザインを施した製品が、各メーカーとも各車ごとにオプションで用意されています。スチールホイールよりも一般的に軽く、放熱効果も優れていることから、コスト的に高価でも、上級モデルやスポーツモデルには、標準装備されることも多く、オーナーの所有欲をくすぐるモデルも少なくありません。

 

　アフターパーツとしてのアルミホイールも、タイヤメーカーやホイールメーカーなどから多数発売され、カスタムメイドする場合の第一歩として、交換するオーナーも多く見られます。

 

分割数＝ピース、様々なデザイン

　アルミホイールは、構造から「１ピース」「２ピース」「３ピース」に分かれ、造り方から「鋳造（ちゅうぞう）」「鍛造（たんぞう）」に分けられます。また、ホイールのデザインから「ディッシュタイプ」「スポークタイプ」「メッシュタイプ」「フィンタイプ」「ワイヤースポークタイプ」「スパイラルタイプ」などがあります。